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高壓電纜故障探測(cè)儀價(jià)格電纜故障測(cè)試儀接線圖,技術(shù)資訊,新聞中心,武漢凱迪正大電氣有限公司,凱迪正大電纜故障探測(cè)儀是有線通信的暢通和電力的輸送有賴于電纜線路的正常運(yùn)行。維護(hù)各種電纜的重要工具，是采用了多種故障探測(cè)方式，應(yīng)用當(dāng)代最先進(jìn)的電子技術(shù)成果，采用計(jì)算機(jī)及特殊性電子技術(shù)，通過(guò)結(jié)合公司常久研制電纜測(cè)試儀的成功經(jīng)驗(yàn)而推出的智能化，功能全的新一代高科技產(chǎn)品。很多朋友進(jìn)入咱們官網(wǎng)之后就一直不停的問(wèn)客服高壓電纜故障探測(cè)儀的價(jià)格多少，其實(shí)價(jià)格的決定因素還是蠻多的，看你對(duì)功能的需求以及不同型號(hào)價(jià)格都是有區(qū)
2020-07-06
高壓試驗(yàn)變壓器如何選購(gòu)工頻高壓試驗(yàn)變壓器哪家好,技術(shù)資訊,新聞中心,武漢凱迪正大電氣有限公司,高壓試驗(yàn)變壓器如何選購(gòu)工頻高壓試驗(yàn)變壓器哪家好凱迪正大作為高壓試驗(yàn)變壓器的生產(chǎn)廠家，試驗(yàn)高壓器系列產(chǎn)品是根據(jù)機(jī)電部《試驗(yàn)變壓器》標(biāo)準(zhǔn)在原同類產(chǎn)品基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)大量改進(jìn)后而生產(chǎn)的，工頻耐壓試驗(yàn)裝置是在試驗(yàn)變壓器的基礎(chǔ)上按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《JB∕T9641-1999》經(jīng)過(guò)改進(jìn)后而生產(chǎn)的一種新型產(chǎn)品。凱迪正大系列產(chǎn)品具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、功能齊全、通用性強(qiáng)和使用方便等特點(diǎn)。特別適用于電力系統(tǒng)、工礦企業(yè)、科研部
2020-07-03
KDZD818蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀產(chǎn)品特點(diǎn)以及技術(shù)指標(biāo),技術(shù)資訊,新聞中心,武漢凱迪正大電氣有限公司,凱迪正大KDZD818蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀采用彩色電阻觸摸屏，儀表操作通過(guò)手指或者觸摸筆觸摸方式操作，靈活方便。是快速準(zhǔn)確測(cè)量電池運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)的數(shù)字存儲(chǔ)式多功能便攜式測(cè)試儀。該儀表可以在線檢測(cè)單體電池的電壓和電導(dǎo)，將檢測(cè)到的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)和處理，對(duì)電池故障進(jìn)行報(bào)警，精確有效地判別單體電池的優(yōu)良狀況。儀表對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行保存，查詢、刪除和導(dǎo)出。上位機(jī)軟件對(duì)測(cè)試的數(shù)據(jù)，通過(guò)各種圖表對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和顯示，自動(dòng)生成
2020-07-02
KD-214A帶電電纜識(shí)別儀用于各種類型的高低壓動(dòng)力電纜,技術(shù)資訊,新聞中心,武漢凱迪正大電氣有限公司,凱迪正大KD-214A帶電電纜識(shí)別儀在電力電纜架設(shè)、遷移、維護(hù)以及故障處理中用來(lái)判別一束電纜中欲尋找的一根特定的電纜；具有判別電纜準(zhǔn)確、快速、操作簡(jiǎn)單、應(yīng)用范圍廣等特點(diǎn)。它是電纜施工及維護(hù)工作中不可缺少的檢測(cè)儀器。帶電/不帶電電纜識(shí)別儀，在發(fā)射端采用單片機(jī)技術(shù)對(duì)發(fā)射信號(hào)進(jìn)行編碼、功率驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)大口徑卡鉗將信號(hào)耦合到帶電電纜上。接收機(jī)中的單片機(jī)對(duì)接收的相位編碼信號(hào)解碼和相位識(shí)別。根據(jù)目標(biāo)電纜上
KD-OWTS電纜振蕩波局放測(cè)試系統(tǒng)的構(gòu)成部分及系統(tǒng)軟件介紹,技術(shù)資訊,新聞中心,武漢凱迪正大電氣有限公司,凱迪正大KD-OWTS電纜振蕩波局部放電檢測(cè)定位系統(tǒng)包括一體化局放振蕩波單元、測(cè)控主機(jī)、外部安全控制單元、標(biāo)準(zhǔn)放電脈沖校準(zhǔn)器以及配套的附件，詳見(jiàn)圖4-1。圖4-1KD-OWTS系統(tǒng)構(gòu)成A、一體化局放振蕩波單元B、測(cè)控主機(jī)C、外部安全控制單元D、標(biāo)準(zhǔn)放電脈沖校準(zhǔn)器5.1一體化局放振蕩波單元KD-OWTS一體化局放振蕩波單元構(gòu)成如下：?高壓恒流蓄能裝置及控制單元；?高壓無(wú)局放振蕩電感；?局放耦
2020-07-01
凱迪正大KDJK-20A架空線路接地故障查找儀的應(yīng)用及參數(shù)特點(diǎn),技術(shù)資訊,新聞中心,武漢凱迪正大電氣有限公司,近幾年來(lái)，隨著電網(wǎng)改造工程的實(shí)施，10kV配電線路由原來(lái)的“兩線一地”供電方式改造為中性點(diǎn)不接地的“三相三線”供電方式。10kV配電線路供電方式的改變，增強(qiáng)了配電線路的絕緣水平，降低了配電線路的跳閘率，提高了供電可靠性，減少了線路損耗。但采取新的供電方式在實(shí)際運(yùn)行中，經(jīng)常的發(fā)生單相接地故障，特別是在大風(fēng)、暴雨、冰雹、雪等惡劣天氣情況下，接地故障頻繁發(fā)生，嚴(yán)重影響了變電設(shè)備和配電網(wǎng)的安全、
2020-06-30
凱迪正大KD-OWTS電纜振蕩波局放測(cè)試系統(tǒng)使用過(guò)程中的安全注意事項(xiàng),技術(shù)資訊,新聞中心,武漢凱迪正大電氣有限公司,購(gòu)買(mǎi)我們KD-OWTS電纜振蕩波局放測(cè)試系統(tǒng)產(chǎn)品的客戶，請(qǐng)認(rèn)真閱讀以下安全規(guī)則：1.在運(yùn)行本測(cè)試系統(tǒng)前，請(qǐng)操作者熟知本章節(jié)的相關(guān)安全規(guī)則。連接被測(cè)電纜前一定要遵守下列五項(xiàng)安全規(guī)則以及其它相關(guān)安全規(guī)則。2.切斷被測(cè)電纜電源；3.防止被測(cè)電纜重新帶電；4.確保電纜上沒(méi)有殘存電壓；5.將電纜接地并短路；6.隔離附近帶電設(shè)施。7.本測(cè)試系統(tǒng)按照IEC-348關(guān)于電子測(cè)量?jī)x器標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，能
電纜OWTS震蕩波局放測(cè)試儀,技術(shù)資訊,新聞中心,武漢凱迪正大電氣有限公司,凱迪正大電纜OWTS震蕩波局放測(cè)試儀通用技術(shù)規(guī)范，榮獲中華人民共和國(guó)國(guó)家版權(quán)局《計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書(shū)》系統(tǒng)計(jì)算機(jī)軟件著作登記以及ISO9000質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書(shū)，其中包含電纜故障綜合測(cè)試儀操作系統(tǒng)V1.0（證書(shū)號(hào)：軟著登字第3475878號(hào)）、變頻串聯(lián)諧振耐壓試驗(yàn)裝置操作系統(tǒng)V1.0（證書(shū)號(hào)：軟著登字第3475581號(hào)）、電纜震蕩波局放定位系統(tǒng)操作系統(tǒng)V1.0（證書(shū)號(hào)：軟著登字第3475874號(hào)）等證書(shū)。權(quán)利取得方
接地電阻測(cè)試儀如何測(cè)試單相接地故障點(diǎn)巡查裝置使用方法,技術(shù)資訊,新聞中心,武漢凱迪正大電氣有限公司,怎么隱蔽性的去查找接地故障，確定故障點(diǎn)位置一、接地故障查找的煩惱1、10kV輻射型配網(wǎng)架空線路，覆蓋面廣，地形復(fù)雜，導(dǎo)致“線路故障多、變電站越級(jí)跳閘多、故障查找困難”。主要靠人工排查故障，缺乏自動(dòng)化技術(shù)手段，線路的運(yùn)行電流、電壓、開(kāi)關(guān)狀態(tài)不能實(shí)時(shí)掌握。開(kāi)關(guān)本體保護(hù)定值無(wú)法遠(yuǎn)程調(diào)整，現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)工作繁重等一系列架空線路運(yùn)維存在困難。使用KDJK-10KV配電線路接地故障點(diǎn)巡查裝置（簡(jiǎn)稱：巡查助手）查找
2020-06-29
KD-OWTS電纜振蕩波局放測(cè)試系統(tǒng)原理以及具體操作步驟方法,技術(shù)資訊,新聞中心,武漢凱迪正大電氣有限公司,凱迪正大KD-OWTS電纜振蕩波局放測(cè)試系統(tǒng)是一種用于電纜現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)與狀態(tài)診斷的新型技術(shù)工具，具有簡(jiǎn)單實(shí)用、體積小、便于運(yùn)輸、可在交流電壓條件下進(jìn)行非破壞性試驗(yàn)、絕緣性能檢測(cè)與評(píng)估手段多樣化等特點(diǎn)。采用局放交流電壓（DampedACVoltage，簡(jiǎn)稱DAC）耐壓試驗(yàn)與局放檢測(cè)相結(jié)合的方式，為發(fā)現(xiàn)電纜線路絕緣中潛在缺陷提供了有效手段。此外，借助介質(zhì)損耗現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量技術(shù)，可進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)高壓電纜絕緣老
KDHG-A互感器伏安特性測(cè)試儀特點(diǎn)原理以及詳細(xì)使用方法,技術(shù)資訊,新聞中心,武漢凱迪正大電氣有限公司,凱迪正大KDHG-A互感器綜合測(cè)試儀是一種專門(mén)為測(cè)試互感器：伏安特性、變比、極性、誤差曲線、計(jì)算拐點(diǎn)和二次側(cè)回路檢查等設(shè)計(jì)的多功能現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)儀器。實(shí)驗(yàn)時(shí)僅需設(shè)定測(cè)試電壓/電流值，不需要設(shè)置步長(zhǎng)、分段點(diǎn)等參數(shù)，設(shè)備便能夠自動(dòng)升壓/升流，并將互感器的伏安特性曲線或變比、極性等實(shí)驗(yàn)結(jié)果快速顯示出來(lái)，支持?jǐn)?shù)據(jù)保存和現(xiàn)場(chǎng)打印，不但省去手動(dòng)調(diào)壓、人工記錄、描曲線等繁瑣勞動(dòng)，還能通過(guò)USB接口將測(cè)試數(shù)據(jù)上傳到
2020-06-28
電力電纜故障智能定位系統(tǒng)凱迪正大電纜故障測(cè)試儀系列產(chǎn)品介紹,技術(shù)資訊,新聞中心,武漢凱迪正大電氣有限公司,電力電纜故障智能定位系統(tǒng)凱迪正大電纜故障測(cè)試儀系列產(chǎn)品介紹凱迪正大高低壓電纜故障綜合測(cè)試儀采用時(shí)域分析法能測(cè)試各種電壓等級(jí)的動(dòng)力電纜、通信同軸電纜、市話電纜、控制電纜、礦用電纜和海底電纜等電纜的低阻、短路、斷路、高阻泄漏故障和高阻閃絡(luò)性故障。凱迪正大KD-216B電纜故障測(cè)試儀一、主要功能能滿足35kV及其以下不同電壓等級(jí)電力電纜的不同類型故障的定位查找，包括：開(kāi)路、短路、低阻、高阻泄漏、
KDJK-10架空線路測(cè)試儀裝置組成原理、操作步驟以及注意事項(xiàng),技術(shù)資訊,新聞中心,武漢凱迪正大電氣有限公司,凱迪正大KDJK-10架空線路測(cè)試儀裝置組成原理、操作步驟以及注意事項(xiàng)近期發(fā)現(xiàn)有外地公司冒充凱迪正大相關(guān)產(chǎn)品，打著本公司產(chǎn)品型號(hào)在網(wǎng)上招攬客戶，從而進(jìn)行違法犯罪行為！希望大家認(rèn)準(zhǔn)凱迪正大KDJK-10（凱迪首字母大寫(xiě)型號(hào)）相關(guān)系列產(chǎn)品型號(hào)，通過(guò)聯(lián)系我們的官方網(wǎng)站進(jìn)行咨詢采購(gòu)，謹(jǐn)防第三方假冒產(chǎn)品，損害您的利益！導(dǎo)讀：當(dāng)一條已經(jīng)停電并有接地故障的線路擺在你的面前，領(lǐng)導(dǎo)要求你盡快找到接地故障
2020-06-27
KDJK-10配電網(wǎng)線路單相接地故障定位儀的工作原理以及使用方法,技術(shù)資訊,新聞中心,武漢凱迪正大電氣有限公司,KDJK-10配電網(wǎng)線路單相接地故障定位儀的工作原理以及使用方法凱迪正大KDJK-10配電網(wǎng)線路單相接地故障定位儀適用于小電流配網(wǎng)架空線路單相接地故障線路，在線路發(fā)生單相接地故障而停運(yùn)后，可用本設(shè)備對(duì)接地點(diǎn)進(jìn)行精確定位。KDJK-10配電網(wǎng)線路單相接地故障定位儀是一套便攜設(shè)備，可進(jìn)行多條線路的故障定位。整套設(shè)備由發(fā)射機(jī)、傳感器、接收機(jī)及附件組成。在故障線路停運(yùn)后，由發(fā)射機(jī)向線路施加超低
2020-06-24
KDJK-10配電網(wǎng)線路單相接地故障定位儀的產(chǎn)品介紹以及特點(diǎn),技術(shù)資訊,新聞中心,武漢凱迪正大電氣有限公司,凱迪正大KDJK-10配電網(wǎng)線路單相接地故障定位儀適用于小電流配網(wǎng)架空線路單相接地故障線路，在線路發(fā)生單相接地故障而停運(yùn)后，可用本設(shè)備對(duì)接地點(diǎn)進(jìn)行精確定位。凱迪正大KDJK-10配電網(wǎng)線路單相接地故障定位儀是一套便攜設(shè)備，可進(jìn)行多條線路的故障定位。整套設(shè)備由發(fā)射機(jī)、傳感器、接收機(jī)及附件組成。在故障線路停運(yùn)后，由發(fā)射機(jī)向線路施加超低頻高壓信號(hào)使故障重現(xiàn)，在線路沿途用絕緣桿將傳感器掛在線路上檢
2020-06-23
串聯(lián)諧振耐壓試驗(yàn)裝置設(shè)備怎樣型號(hào)變頻串聯(lián)諧振耐壓試驗(yàn)接線圖,技術(shù)資訊,新聞中心,武漢凱迪正大電氣有限公司,串聯(lián)諧振耐壓試驗(yàn)裝置設(shè)備怎樣型號(hào)變頻串聯(lián)諧振耐壓試驗(yàn)接線圖懂耐壓試驗(yàn)設(shè)備的人都知道，串聯(lián)諧振耐壓設(shè)備主要針6KV、10kV、35kV、110kV、220KV、以及500kV及以下電力的電纜，GIS和SF6開(kāi)關(guān)，主變壓器、母線，發(fā)電機(jī)，套管，互感器等所有電氣主設(shè)備的交流耐壓試驗(yàn)。那么如何選擇一臺(tái)合適的串聯(lián)諧振耐壓試驗(yàn)裝置型號(hào)呢？凱迪正大公司根據(jù)市場(chǎng)需求，投入大量資金研發(fā)了一系列變頻串聯(lián)諧振耐
凱迪正大KDZD30BP過(guò)電壓保護(hù)器測(cè)試儀的使用方法以及接線圖,技術(shù)資訊,新聞中心,武漢凱迪正大電氣有限公司,凱迪正大過(guò)電壓保護(hù)器測(cè)試儀廣泛地用于各種電氣設(shè)備工頻放電電壓的測(cè)試，尤其是對(duì)帶間隙的氧化鋅過(guò)壓保護(hù)器（又稱避雷器或TBP）的工頻放電電壓測(cè)試具有獨(dú)特的功效。該測(cè)試儀采用一種新型的特殊電路，對(duì)試驗(yàn)電壓波形進(jìn)行監(jiān)測(cè)，同時(shí)采集電流回路的放電脈沖信號(hào)，自動(dòng)判斷間隙放電，鎖定放電瞬間的電壓有效值，并迅速切斷試驗(yàn)電源，保護(hù)試品和試驗(yàn)設(shè)備免遭過(guò)流損壞。該測(cè)試儀體積小，重量輕，防震耐摔，操作簡(jiǎn)單，攜帶方
凱迪正大KDZD30BP過(guò)電壓保護(hù)器測(cè)試儀性能特點(diǎn)以及原理介紹,技術(shù)資訊,新聞中心,武漢凱迪正大電氣有限公司,凱迪正大過(guò)電壓保護(hù)器測(cè)試儀被廣泛地用于各種電氣設(shè)備工頻放電電壓的測(cè)試，尤其是對(duì)帶間隙的氧化鋅過(guò)壓保護(hù)器（又稱避雷器或TBP）的工頻放電電壓測(cè)試具有獨(dú)特的功效。該測(cè)試儀采用一種新型的特殊電路，對(duì)試驗(yàn)電壓波形進(jìn)行監(jiān)測(cè)，同時(shí)采集電流回路的放電脈沖信號(hào)，自動(dòng)判斷間隙放電，鎖定放電瞬間的電壓有效值，并迅速切斷試驗(yàn)電源，保護(hù)試品和試驗(yàn)設(shè)備免遭過(guò)流損壞。該測(cè)試儀體積小，重量輕，防震耐摔，操作簡(jiǎn)單，攜帶
2020-06-22
電纜故障檢測(cè)儀什么牌子好以及如何選擇電纜故障測(cè)試儀的使用方法,技術(shù)資訊,新聞中心,武漢凱迪正大電氣有限公司,電纜故障檢測(cè)儀什么牌子好以及如何選擇電纜故障測(cè)試儀的使用方法電纜故障測(cè)試儀（識(shí)別儀、定位儀、路徑儀、檢測(cè)儀等不同叫法），目前在市場(chǎng)上比較認(rèn)可的是凱迪正大品牌，根據(jù)不同的用途和需求，大家可以選擇不同的產(chǎn)品型號(hào)，以下部分系列產(chǎn)品供大家選擇：KD-214A帶電電纜識(shí)別儀“邁巴E”KDZD300C電纜外護(hù)層接地電流帶電檢測(cè)系統(tǒng)KDZD300B電纜外護(hù)層接地泄漏電流測(cè)試儀KD-218礦用電纜故障測(cè)
凱迪正大：地下電纜工程對(duì)現(xiàn)代城市發(fā)展建設(shè)具有重要意義,技術(shù)資訊,新聞中心,武漢凱迪正大電氣有限公司,導(dǎo)讀：各種電纜電線在城市的上空縱橫交錯(cuò)，凌亂不堪，相信這種景象很多人都記憶猶新，不僅影響城市的市容，大量的桿塔設(shè)施隨處可見(jiàn)，如果一旦發(fā)生交通事故，也很容易引起大面積的斷電事故和人身意外事故，而且電纜電線長(zhǎng)期暴露在空氣中，長(zhǎng)時(shí)間的風(fēng)吹日曬腐蝕，存在很多的安全隱患。不過(guò)自從改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)城市化進(jìn)程加快，智能電網(wǎng)得到推廣和普及，在一定程度上提高了人們的生活水平和質(zhì)量，改善了人們的生活條件。但因先前建
凱迪正大直流高壓發(fā)生器之故障檢測(cè)處理及原理,技術(shù)資訊,新聞中心,武漢凱迪正大電氣有限公司,凱迪正大系列直流高壓發(fā)生器產(chǎn)品是根據(jù)《直流高壓發(fā)生器通用技術(shù)條件》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求制造的科技新品.新一代高頻直流高壓發(fā)生器產(chǎn)品體積小巧、重量特輕、外形更加美觀大方、功能更加齊善,適用于電力部門(mén)、工礦、冶金、鋼鐵等企業(yè)動(dòng)力部門(mén)對(duì)氧化鋅避雷器、電力電纜、變壓器、斷路器、發(fā)電機(jī)等高壓電氣設(shè)備進(jìn)行直流耐壓試驗(yàn)或直流泄漏電流試驗(yàn)。直流高壓發(fā)生器的常見(jiàn)故障檢查處理及原理一、電源開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí),控制箱上的數(shù)顯表不亮請(qǐng)檢查電源連
試驗(yàn)變壓器工頻耐壓試驗(yàn)裝置應(yīng)該如何選購(gòu)才好,技術(shù)資訊,新聞中心,武漢凱迪正大電氣有限公司,試驗(yàn)變壓器工頻耐壓試驗(yàn)裝置應(yīng)該如何選購(gòu)才好熟悉電力電氣行業(yè)的朋友都知道，隨著我國(guó)電力工業(yè)的發(fā)展，對(duì)試驗(yàn)變壓器的電壓等級(jí)要求也越來(lái)越高，而傳統(tǒng)的油浸式試驗(yàn)變壓器，無(wú)論在體積上和重量上還是在性能上都越來(lái)越不能滿足現(xiàn)場(chǎng)工作的要求，所以凱迪正大公司投入巨額資金，根據(jù)客戶的使用環(huán)境以及需求研發(fā)出了一系列試驗(yàn)變壓器產(chǎn)品，用戶只需根據(jù)自己公司的需求來(lái)選購(gòu)即可！凱迪正大試驗(yàn)高壓器是根據(jù)機(jī)電部《試驗(yàn)變壓器》標(biāo)準(zhǔn)在原同類產(chǎn)品基
2020-06-19
凱迪正大詳解引起電纜故障絕緣化的五大因素,技術(shù)資訊,新聞中心,武漢凱迪正大電氣有限公司,凱迪正大詳解引起電纜故障絕緣化的五大因素凱迪正大認(rèn)為電纜的絕緣老化主要出現(xiàn)在投入運(yùn)行的后期，一般發(fā)生在運(yùn)行15年及以上電纜線路，導(dǎo)致電纜故障率大幅上升。絕緣老化主要分為樹(shù)枝狀老化、電熱老化及絕緣材料老化。電纜絕緣介質(zhì)內(nèi)部氣隙在電場(chǎng)作用下產(chǎn)生游離使絕緣下降，當(dāng)絕緣介質(zhì)電離時(shí)，氣隙中產(chǎn)生臭氧、硝鼓等化學(xué)物質(zhì)，腐蝕絕緣層，同時(shí)絕緣中的水分使絕緣纖維產(chǎn)生分解，造成絕緣強(qiáng)度下降。過(guò)熱會(huì)加速絕緣老化變質(zhì)。電纜絕緣內(nèi)部氣隙
凱迪正大高壓試驗(yàn)變壓器廠家勢(shì)必成為市場(chǎng)的主流產(chǎn)品,技術(shù)資訊,新聞中心,武漢凱迪正大電氣有限公司,凱迪正大高壓試驗(yàn)變壓器廠家認(rèn)為隨著高壓試驗(yàn)變壓器水平提高，人們更追求生活的品質(zhì)和智能，當(dāng)然這也意味著他們?cè)敢庥酶邇r(jià)去買(mǎi)高品質(zhì)和智能化產(chǎn)品。聰明的高壓試驗(yàn)變壓器廠家就會(huì)在此下足功夫，以求突破。低壓智能化儀器應(yīng)具有四個(gè)功能以上的基本特征，即保護(hù)功能非常齊全、測(cè)量現(xiàn)實(shí)電流參數(shù)、故障記錄與顯示、內(nèi)部故障自診斷。智能化的低壓儀器是實(shí)現(xiàn)智能電網(wǎng)管理和運(yùn)行的基礎(chǔ)，勢(shì)必成為市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。（KDB-II全自動(dòng)變壓器變
2020-06-18
凱迪正大電纜故障測(cè)試儀器設(shè)備基礎(chǔ)保養(yǎng)工作,技術(shù)資訊,新聞中心,武漢凱迪正大電氣有限公司,凱迪正大電纜故障測(cè)試儀器設(shè)備基礎(chǔ)保養(yǎng)工作凱迪正大小編認(rèn)為目前電纜故障檢測(cè)儀在電纜故障檢測(cè)工作中起著至關(guān)重要的作用。因此定期對(duì)電纜故障檢測(cè)儀設(shè)備進(jìn)行一些日常的保養(yǎng)是必不可少的。那么關(guān)于凱迪正大電纜故障檢測(cè)儀相關(guān)設(shè)備的保養(yǎng)工作，你做到位了嗎？1、盡量放置在干燥的環(huán)境中電纜故障檢測(cè)儀內(nèi)部有很多精密的零部件，需要在干燥的環(huán)境中存放。如果電纜故障檢測(cè)設(shè)備放置環(huán)境潮濕，就會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的一些零部件受潮，從而造成設(shè)備的內(nèi)部故障
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